1 適用範圍
既可適用於嚴重腐蝕環境下鋼鐵的長效保護，如水閘、船用碼頭、原油艙、燃油艙、壓載艙、海洋平台、海洋工程、煤氣櫃等，又可用於埋地管線外壁、液體貯罐內壁、混凝土防腐、市政工程地下水、氣管網和鋼鐵防腐等。
2 主要特點
2.1 互穿網狀耐磨塗層。 由於採用了防腐性能優異的橡膠改性，使塗層的物理機械性能、耐化學性能、耐酸、耐碱、耐鹽性能、耐水性能、電絕緣性能、抗滲透性能、抗雜散電流性能和抗微生物侵蝕性能等更佳。
2.2 施工方便。一次成膜厚，施工道數少。
3 施工方法
3.1 配製方法：將塗料徹底攪拌至桶底無沉積物，在攪拌狀態下按漆:固化劑為10:1(重量比)，加入專用固化劑並攪拌均勻，配製好的塗料放置10～15分鐘后使用。
3.2 表面處理要求：鋼鐵結構，基材處理要求達到除鏽標準Sa2.5級，或採用手工除鏽；也可採用化學除鏽，要求達到無油、無鏽、無雜物，乾燥清潔，除鏽后的鋼鐵基體表面須在4小時內塗裝底漆。
3.3 施工注意點：①鋼鐵表面的焊縫須達到表面無稜角、光滑、無焊瘤、無毛刺。如果焊縫高于2mm，則用底漆和滑石粉調成粘度適宜的膩子，在底漆表面干后抹在焊縫兩側，並刮平，使其成為過渡曲面，避免纏玻璃布時出現真空；②進行厚塗施工時，以不流淌為宜，配製時一般不必加入稀釋劑，但若環境溫度過低，粘度較大時，可添加稀釋劑1%～5%，同時適當增加固化劑；③施工時，須注意天氣和溫度的變化，雨、霧、雪天或相對濕度大於80%時，不宜施工；④玻璃布的厚度最好為0.1mm或0.12mm，經緯度密度為12×10根/c㎡或12×12根/c㎡規格的脫脂無碱或中碱玻璃布，受潮的玻璃布應烘乾后才能使用；⑤補口方法：補口防腐層與管體防腐層的搭接不少於100mm，搭接處的表面處理需達到St3，擦淨、無污物；⑥補傷口方法：先去掉已傷的防腐層，如果未露基底，則只需補中塗層，玻璃布網孔面漆已灌滿；⑦外觀檢查：對塗裝的管道須逐根檢查，並做到防腐塗層平整，無皺折和鼓氣。針孔檢查：可用電火花檢漏儀檢測，中等級為2000V，加強級為3000V，特加強級為5000V，平均每45㎡發生火花不超過1處，即為合格。如不合格，針孔處須補塗。
3.4 理論塗布消耗量：如果不考慮實際施工時的塗裝環境、塗裝方法、塗裝技術、表面狀況及結構、形狀、表面積大小等的影響，每平方米一般消耗塗料量約為：輕型級：底漆0.23kg/㎡，面漆0.36kg/㎡；普通級：底漆0.24kg/㎡，面漆0.5kg/㎡；中等級：底漆0.25kg/㎡，面漆0.75kg/㎡；加強級：底漆0.26kg/㎡，面漆0.88kg/㎡；特加強級：底漆0.27kg/㎡，面漆1.11kg/㎡。
3.5 管道施工方法：應先刷塗底漆，表干或打膩子后，塗面漆，注意刷塗要均勻，防止漏塗。其方法為：刷塗第一道底漆后可纏繞玻璃布，且將玻璃布拉緊，做到表面平整，無皺折和鼓泡，壓邊寬度為20～25mm，布頭搭接度為100～150mm，然後再塗面漆，做到塗料飽滿，所有網眼灌滿塗料。如果採用兩層以上玻璃布，則纏繞方向須相反。
3.6 稀釋劑用量：若塗料確實太稠，可適當添加專用稀釋劑，其用量為1～5%。
3.7 工具清洗：用專用稀釋劑清洗。
3.8 塗層養護：最後一道面漆塗裝完工后，環境在10℃以上時，須自然固化7～10天，10℃以下時適當延長。
4 包裝貯存
包裝：塗料鐵桶密封包裝，每桶淨重20kg，固化劑每桶淨重15kg。貯存和運輸：屬易燃品，貯存於遠離火源的通風陰涼乾燥處，存放溫度不高于40℃。切忌碰撞。有效期為一年，超過有效期，經重新檢驗合格后仍可使用。 | 
